对于翔龙无人机，你知道多少呢？下面带大家了解一下翔龙无人机

   翔龙无人机是由中国航空工业第一集团公司（简称中国一航）推出来的。这种外观非常奇特的飞机让极少数行家怦然心动！中国人也设计出了自己的连翼飞机。

    “翔龙”无人机最大的特色在于它采取了罕见的连翼布局，这在我国飞机设计史上是一个大胆的突破。该机具有前翼、后翼两对机翼，并且前后翼相连形成一个菱形的框架。前翼翼根与前机身相连，向后掠并带翼梢小翼；后翼翼根与垂尾上端相连，向前掠并带下反角；后翼翼尖在前翼翼展70%处与前翼呈90°连在一起。与常规飞机相比，连翼飞机具有结构结实、抗坠毁能力强、抗颤振能力好、飞行阻力小、航程远等优点。

"翔龙"无人机还大量采用复合材料，机翼设计采用减小RCS反射面积的原则。飞机的雷达截面积并不算大，据推测会小于典型的战斗机目标，加上会采用复合材料和吸波材料，RCS估计在1平米左右，缩短远程监视雷达和高空防御系统的发现距离。总体来说，飞行高度达到20000米的时候，像"萨姆"-2这类射程为40公里左右的导弹，顶多只能防御阵地外侧不足15公里左右的半径范围，而"爱国者"1/2也不足30公里。无人机在这个高度可以使用光学侦察设备在防区外观察，还可以距离得更远，系统生存力非常高。

"翔龙"无人机目前能够保证具有10小时以上的留空时间，巡航飞行速度超过750公里/时，比"球鹰"快15%以上，有效任务载荷为650公斤，比"捕食者"大一倍多。该机携带的电子设备更类似于"全球鹰"，有高清晰度数字照相机、包括单色高分辨率和彩色图像两种模式，可提供分辨率很高的静态侦察照片供阅读和判别;有高清晰度数字电视，能够提供动态的数字视频图像，方便实时监控，视频信号还有夜视能力，有独立的红外热成像通道，可以提供8~12微米长波自然视频或者更先进的高清晰度凝视3~5微米中波热成像，后者对机器动力的机动目标观察效果更好。先进的合成孔径雷达和不一定会出现在每一架侦察机上，因为这种雷达的造价比较高昂。雷达能在恶劣气候下获得高清晰度的地面三维图像，具备在恶劣气候条件下的机动目标跟踪和监视能力，往往用于更高级别的侦察和监视任务，与光学侦察组件联合使用。"翔龙"无人机有可能装备几套相互平行的通讯系统，多通道战术短波数字电台可用于直接与地面指挥所、地面信息共享单位的直接联系和信息播发，允许通过授权将信息通道的下载权限下放到更低的作战单位，比如师、旅、团等等。飞机还上有更高传输速度的定向通讯装置，可以与地面接收站或者卫星进行点对点高速数据传输。

另外，"翔龙"无人机也可以通过更换模块化的机头电子任务舱段，执行数字通讯中继任务，担负起一个很高的信号转发塔作用。用于类似于蜂窝移动通讯概念的时候，一个无人机机站工作在20000米高度，可以为半径为200公里的数十万门以上的无线短波通讯提供中继和数字交换。同时，还允许多架同样任务的无人机在天空中组网，实现战时临时架设的无线数字通讯中继交换网络，这比以前用有人飞机来实现同样的目的费用要低廉得多，效能却要高出数十倍以上。除了通讯中继，"翔龙"还可以执行电子干扰任务。一个电子干扰吊舱的重量并不是很大，"翔龙"的任务载荷可允许使用两个吊舱，将干扰源架设在高度18000米以上高度，不易遭受到反辐射导弹的威胁。特别是使用新型的GPS干扰机，"翔龙"的载荷允许搭载超过20种不同原理的GPS干扰机，能够有效干扰和压制半径400公里以内的简单GPS设备，以及压制半径150公里以内有一定抗干扰能力，并让60公里半径以内的GPS接收机致盲。这对于GPS制导武器满天飞的状况不异于釜底抽薪!