无人机回收技术
无人机回收方式较少，主要着眼于缓冲吸能目标上，主流为撞网回收、伞降回收、着陆滑跑回收、垂直降落回收、中空回收和气垫回收。
1 撞网回收
主要由拦截网、吸收能量装置和引导设备构成。拦截网承担吸能缓冲的任务，用来吸收无人机撞网后来回摆动能量，防止触网后弹跳不停，以致损伤。自动引导装置是网后面的移动摄像头，时刻捕捉无人机返航后，进入回收空域，随时报告无人机的相对回收装置的三维坐标。
但是，该拦截也存在一些劣势。当无人机返航时，需要有操作人员时刻关注监视器的状况，根据无人机的实时位置，来半自动地无人机的飞行姿态，修正无人机飞行路线，对准地面摄像机的瞄准线，飞向拦截网。同时，无人机的降落速度、重量和载荷也要考虑，以免损坏拦截网。
2 伞降回收
伞降回收方式是无人机在回收降落的时候，机身在降落伞的牵扯作用下，机身反转180°，机体腹部朝上背部朝下，机背的着陆气包在碰地的时候充气撞击地面，起到缓冲的作用，从而保护了内部的各种仪器[8]。同样，英国的“小鹰”使用伞降回收方式进行着陆，机背的汽包充气先着陆保护机体内部的设备不受损害[9]。
系统还是存在很多不足之处，主要回收的精度达不到预期的要求，飞机着陆姿态不当或速度过大，导致机体部件或任务负载损毁。无人机的机体或者负载损毁的主要原因是着陆姿态不当，例如机头垂直撞向地面，或者速度过快[10]。
3 着陆滑跑回收
在1.5中也有叙述，在着陆滑跑回收当中，起落架滑轮着陆的回收方式与有人机类同。不同之处，无人机的着陆回收方式有特有的优势。固定翼无人机对跑道要求相对有人机要求比较宽松。有些无人机回收架允许损坏，作为吸收能量缓冲的过程。另外，为了缩短着陆滑跑距离，会对无人机进行设置拦阻索拦截。例如在机尾安装钩状结构，着陆时勾住拦阻索，实现无人机降落。
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