现在，身边的小伙伴无人机航拍飞机的越来越多，有事没事都拿出去飞一下，拍一些照片和视频拿出来显摆。随着无人飞机越来越多，这块的航空管制也成了问题。近日，日本已经推出全新“飞行航空法”，新法注明，为处理无人机可能带来的威胁，日本警视厅将会出动更大的无人机，进行空中捕获。具体如何捕获？我们先从无人机惹的事说起……

　　事件一：2013年12月，北京某科技公司的3名员工，在没有航拍资质、未申请空域的情况下，操纵燃油助力航模无人机进行航空测绘，造成多架次民航飞机避让、延误，军队出动直升机迫降的后果。由于没有申请空域，在该航模进行飞行拍摄的过程中，空军雷达监测发现不明飞行物，空军有关部门出动两架直升机升空拦截将其迫降。

　　Q为了捕获这架无人机，出动了多少人力物力呢？

　　北京军区空军组织各级指挥机构和部队共1226人参与处置，两架歼击机待命升空，两架直升机升空，雷达开机26部，动用车辆123台。

　　undefinedundefined

　　矮吗，这得花多少钱啊！

　　事件二：11月17日下午，空军驻河北涿州某部直升机训练飞行时，在机场以西15公里处，发现一架低空飞行的无人机，经空军相关部门研判为“黑飞”后，迅速将该无人机迫降于地面。同时，派出地面小分队协助地方公安力量及时赶赴迫降地域，控制住涉事人员和无人机。经初步调查，该无人机为北京某航空科技公司所有，当日未申报飞行计划。另外，还发现该公司多架无人机。

　　事件三：2015年3月16日某影视制作公司在一工业园区进行航拍时，因信号突受干扰，无人机升空盘旋两圈后突然失控，一头撞上附近的1万伏双层高压线，卡在中间无法移动。所幸电力部门及时出动，排除险情，否则极有可能造成工业园区大面积停电。

　　国外也不例外，于是，危机意识很强的日本人想出了大招……

　　从10日开始，日本警视厅将配备有六轴无人机，并且附带有发射渔网的配备，未来将会在一些禁止无人机飞行的区域配置，当发现有违法的无人机在空中盘旋的时候，警方的无人机就会升空，然后发射渔网将违法无人机“逮捕”。演示视频来了。

　　不过，目前日本其实对于无人机的飞行限制区域其实不多，主要只有3种飞行区域为无人机的飞行限制区域，要在这些区域飞行必需要提出申请：

　　机场周边及上空空域

　　人口密集区域上空

　　150公尺以上的高空

　　（图片来源：Flickr/SamBeebeCCBY2.0）

　　除了上述3种区域之外，基本上其他区域都允许飞行。除了上述3种区域外，另外也列出了6种状况，在这些状况之下，如果要使用无人机的话，也一样要提出事先申请：

　　夜间进行飞行

　　在操作者目视范围以外进行飞行

　　与人、建筑、汽车之间的距离不到30公尺以内的飞行

　　祭典以及庆祝活动、聚集群众的上空

　　运送危险品

　　利用无人机空投物品

　　（这段文字来源于微信：TechNews科技新报）

　　在中国以下九种情况飞行须申请审批

　　1航空器进出我国陆地国界线、边境争议地区我方实际控制线或者外籍航空器飞入我国领空的（不含民用航空器沿国际航路飞行）。

　　2航空器越过台湾海峡两岸飞行情报区分界线的（不含民用航空器沿国际航路飞行）。

　　3航空器进入陆地国界线、边境争议地区实际控制线我方一侧10公里的（不含民用航空器沿国际航路飞行）；越过我国海上飞行情报区的（不含台湾海峡地区和沿国际航路飞行）；进入上述地区或越过海上飞行情报区执行森林灭火、紧急救援等突发性任务的。

　　（无人机失控撞深山，机主玩命爬悬崖找回飞机，哈哈）

　　4航空器进入空中禁区执行通用航空飞行任务的；进入空中危险区、空中限制区执行通用航空飞行任务的。

　　5凡在我国从事涉及军事设施的航空摄影或者遥感物探飞行的；从事涉及重要政治、经济目标和地理信息资源的航空摄影或者遥感物探飞行的。

　　6我与相邻国家联合组织跨越两国边境的航空摄影、遥感物探等通用航空飞行。

　　7外籍航空器或者由外籍人员驾驶的我国航空器使用未对外开放的机场、空域、航线从事通用航空飞行。

　　8中央国家机关有关部门、地方人民政府和企业事业单位使用军用航空器进行航空摄影（测量）、遥感物探，以及使用总参谋部直属部队航空器或者使用军区所属航空器跨区从事通用航空飞行的；使用军区所属航空器在辖区内进行其他通用航空飞行的；使用海军、空军所属航空器进行其他通用航空飞行的。

　　9国家组织重大活动等特殊情况下的通用航空飞行。

本文为网络转载